Checo Pérez lleva años en la élite de la Fórmula 1, pero nunca había vivido una temporada tan desconcertante como esta. El piloto tapatío no se guardó nada cuando se sentó a hablar sobre los nuevos monoplazas: son rápidos, sí, pero también profundamente incomprensibles.
«Llega un momento en el que vas 80 ó 90 km/h más rápido que el coche de adelante y no sabes por qué», admitió el mexicano para la Agencia EFE, con una honestidad bastante frontal. Sobre todo para un piloto que ha construido su carrera sobre la precisión y la lectura de carrera, esa incertidumbre resulta especialmente frustrante.
Checo Pérez y la cara más incómoda de la nueva F1
La raíz del problema, según el propio Checo Pérez, está en el papel cada vez más determinante de la parte eléctrica y la gestión de la recarga. «Eso la hace muy diferente, y por eso nos ha costado tanto trabajo», explicó. Ya no basta con encontrar el límite mecánico del coche; ahora hay que anticipar variables energéticas que ni siquiera los ingenieros terminan de dominar.
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Y ahí está la frase que resume todo: «La realidad es que nadie la entiende, ni los ingenieros ni nosotros, los pilotos». No es una queja, es un diagnóstico. Una Fórmula 1 que avanza más rápido que la comprensión de quienes la construyen y la conducen.
Checo Pérez reconoce que la diversión también ha quedado en el camino. Los coches ya no son tan divertidos de manejar, dice, y eso duele en una disciplina donde el instinto del piloto siempre ha sido el último argumento. La nueva era tiene velocidad de sobra. Lo que le falta, por ahora, es claridad.
