Luego del choque inesperado entre Charles Leclerc y Lando Norris al salir del box en Singapur, Ralf Schumacher explotó con críticas.
La escena que encendió la polémica
Durante la segunda sesión de práctica previa al GP de Singapur, Leclerc fue liberado desde su garaje con banderas verdes por parte del equipo Ferrari y avanzó directamente hacia la pista, colisionando con el McLaren de Lando Norris. El incidente generó fuerte debate sobre el criterio del equipo en los pits.
Ferrari fue sancionada con una multa de €10,000 por “liberación insegura” tras la investigación de la FIA, pues el personal encargado de la salida no advirtió que Norris ya circulaba por el carril rápido.
“Me quedé sin palabras”: Ralf Schumacher
En su participación para Sky Sports DE, el ex piloto alemán Ralf Schumacher no ocultó su molestia. Comentó:
“Estoy casi sin palabras para describir cómo no miran a la derecha. Se apoyan tanto en lo que les dice el equipo.”
Añadió que la escena revela un problema más profundo: la dependencia excesiva del piloto en las órdenes del equipo en lugar de su propio juicio en momentos críticos.
Schumacher también comentó que le sorprendía que un incidente así ocurriera en formación de boxes, un área donde siempre se espera máxima prudencia:
“Es un accidente embarazoso, pero puede pasar… aún así no deja de mostrar falta de iniciativa propia.”
📰 : Ralf Schumacher said he was “almost at a loss for words” after Charles Leclerc’s unusual pit-exit collision with Lando Norris — criticizing Leclerc for not looking right and being overly reliant on team signals. #F1pic.twitter.com/hOuVcmyAm4
Aunque Leclerc no fue penalizado, Ferrari recibió una multa sustancial y enfrenta críticas internas por sus procesos de manejo en pits.
El piloto admitió que hubo confusión entre él y el equipo tras el choque, pues su cámara facial no le permitió vigilar su derecha al salir: “no tuve tiempo para ver si alguien venía por el carril rápido” comentó.
Ese error se suma a una temporada llena de altibajos para Ferrari, donde ya se cuestiona la relación entre piloto y equipo bajo presión competitiva.
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