Checo Pérez no pudo completar la primera práctica libre del GP de Mónaco 2026. Su Cadillac se detuvo en Casino Square con el freno delantero derecho en llamas, obligándolo a bajarse del auto antes de que la situación escalara. El incidente ocurrió durante la FP1, en uno de los puntos más fotogénicos y peligrosos del circuito monegasco.
El fuego apareció en el freno delantero derecho del Cadillac mientras Checo Pérez circulaba por Casino Square, la curva más reconocible de Mónaco. El piloto mexicano detuvo el auto de inmediato y salió sin inconvenientes físicos, pero la imagen del monoplaza humeando en ese escenario dijo todo sobre cómo arrancó su fin de semana. En un circuito donde el margen de error es cero, un problema de frenos en la primera sesión no es el mejor presagio.
Checo Pérez finaliza la primera práctica en llamas, literalmente
Los incendios en frenos no son rareza en la F1 moderna, pero sí son señal de que algo en la gestión térmica no funcionó como debía. El equipo no dio declaraciones inmediatas sobre la causa del fallo, y la sesión continuó sin él.
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Cadillac es una de las apuestas más ambiciosas de la parrilla en 2026: escudería nueva, presupuesto enorme, expectativas de largo plazo. Pero el corto plazo sigue siendo complicado. Checo Pérez llegó a este proyecto después de su salida de Red Bull, con la presión de demostrar que todavía tiene nivel de punta y de ayudar a construir un equipo desde cero en uno de los deportes más exigentes del mundo.
Mónaco es el circuito donde el talento del piloto pesa más que el auto — lo que, en teoría, debería favorecer a Checo Pérez, histórico especialista en el trazado urbano. Pero llegar a la clasificación con un FP1 perdido y un equipo de mecánicos analizando daños en los frenos no es la preparación ideal. El sábado dirá si Cadillac pudo resolver el problema a tiempo.
